Effiziente Energieabsorption
Die DAMPTAC-Flüssiggaspuffer-DTH-Serie übernimmt Deutschlands führende Flüssiggaspuffertechnologie, die Aufprallenergie durch das synergistische Zusammenspiel von Hydrauliköl und Stickstoff beim Aufprall absorbiert. Beim Puffern fließt Hydrauliköl durch die Öffnung, um eine viskose Dämpfungskraft zu erzeugen, die den größten Teil der Aufprallenergie zur Ableitung in Wärmeenergie umwandelt, und ein kleiner Teil des Stickstoffs in der Stickstoffkammer wird komprimiert und in einen potenziellen Energiespeicher des Puffers umgewandelt Wenn die Last entfernt wird, komprimiert sie die Stickstoffausdehnung, setzt potentielle Energie frei, überwindet die Rücklaufdämpfung, um Arbeit zu verrichten, und wandelt die potentielle Energie zur Ableitung in Wärmeenergie um. Diese Serie hat eine kompakte Größe und eine große Kapazität. Im Vergleich zur gleichen Größe und zum gleichen Hub des Außendurchmessers weist die DTH-Serie die höchste Energieabsorption auf. Die DTH-Serie bietet maßgeschneiderte Produkte, die auf die tatsächlichen Anwendungsbedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind, um den idealsten Energieabsorptionseffekt zu erzielen. Die DTH-Serie hat einen Hub von bis zu 1000 mm und eine Energieabsorption von bis zu 720 kj. Weit verbreitet in Flugzeugfahrwerken, Schienenverkehr, Hafenmaschinen, Kränen und anderen Branchen.
TECHNISCHE DATEN
Kleine Größe, hohe Energieabsorption bieten zuverlässigen Schutz für die Notfallsicherheit.
Bei der DTH-Serie handelt es sich um kundenspezifische Produkte, bei denen Kunden detaillierte Anwendungsparameter angeben müssen. Durch professionelle Berechnungen und präzises Design bieten wir Kunden die am besten geeigneten Produkte, um den idealsten Dämpfungseffekt zu erzielen.
Das Design entspricht den OSHA-, AISE-, CMMA-Standards sowie den DIN-, FEM- und anderen Sicherheitsbestimmungen.
Bei gleichem Zylinderdurchmesser und Hub kann die absorbierte Energie von DTH-Produkten mehr als doppelt so hoch sein wie die anderer Produkte.
Der äußere Zylinderkörper ist mit speziellem Korrosionsschutz-Epoxidharz besprüht und die Kolbenstange ist mit Hartchrom beschichtet. Daher können DTH-Produkte in Umgebungen mit hoher Korrosion wie im Freien oder auf See eingesetzt werden.
Breiterer Temperaturbereich, Standardmodell (-10 ℃ ~ + 80 ℃), Sondermodell (-40 ℃ ~ + 120 ℃)
Es gibt viele Arten von Zubehör, um den unterschiedlichen Installations- und Verwendungsanforderungen der Kunden gerecht zu werden.
HINWEIS
! Hinweis: Da DTH Hochdruckstickstoff verwendet, um die Kolbenstange zum Zurücksetzen zu drücken, sind die maximale Reaktionskraft und der maximale Rückstoß der DTH-Serie viel größer als bei anderen Serien.
spezielle Anforderungen
Spezialöl, Spezialflansch, zusätzlicher Korrosionsschutz usw. Der integrierte Kolbenstangensensor zeigt die volle Ausdehnung der Kolbenstange an. Geben Sie normalerweise geschlossen oder normalerweise offen ein und wählen Sie den PNP- oder NPN-Schalter. .
Start und Landung des Flugzeugs
Überladene Anwendungen
Stapler
Übertragungssystem
Kran
Hafenmaschinen
Test Ausrüstung
Schienenverkehr usw.
