Optimale Dämpfungseigenschaften
Die hydraulische Hochleistungspuffer-DSC-Serie übernimmt die in Deutschland führende neue Airbag-Puffer-Reset-Struktur, die die Pufferkapazität (bis zu 930 kJ) und den Hubbereich (bis zu 1500 mm) erheblich erweitert. Die Rückstellstruktur der DSC-Serie ersetzt die mechanische Rückstellfeder durch Hochdruckstickstoff, wodurch die Länge des Puffers effektiv verkürzt wird. Beim Puffern fließt das Hydrauliköl durch mehrere Öffnungen, um eine viskose Dämpfungskraft zu erzeugen, die die Aufprallenergie in Wärmeenergie umwandelt und abführt. Das aus den mehreren Öffnungen abgegebene Hydrauliköl komprimiert das Volumen des Airbags, wenn die Last entfernt wird, den Hydraulikdruck Unter dem Druck des Airbags kehrt das Öl in die innere Ölkammer zurück und drückt die Kolbenstange zum Zurücksetzen. Die hydraulischen Hochleistungspuffer der DSC-Serie erfüllen globale Arbeitsschutzstandards wie OSHA, AISE, CMMA, DIN und FEM. Im Vergleich zur DTH-Serie weist die DSC eine ähnliche Struktur und ein ähnliches Funktionsprinzip auf. Aufgrund des fortschrittlichen Airbag-Reset-Designs weist die DSC-Serie jedoch eine geringere Spitzenreaktionskraft und einen gleichmäßigeren Dämpfungseffekt auf Speicher und andere Branchen.
Installationsvoraussetzungen:
1. Der Puffer muss mit Flanschen am Boden oder an mechanischen Geräten befestigt werden, und die Befestigung muss fest und zuverlässig sein, ohne zu schütteln.
Wenn es an einem mechanischen Gerät befestigt ist, stellen Sie die Steifigkeit und Festigkeit der festen Position sicher und dürfen durch Stöße nicht wackeln oder sich verformen. Jede Form von unsachgemäßer Fixierung oder schwacher Unterstützung kann den Puffer leicht beschädigen und somit keine wirksame Wirkung erzielen Schutz.
2. Wenn der Stoßdämpfer horizontal installiert ist, stellen Sie sicher, dass die Kolbenstangenrichtung des Stoßdämpfers mit der Aufprallrichtung der Last übereinstimmt und sein geradliniger Winkel weniger als 0,5 ° betragen muss (dies ist äußerst wichtig, da die Seitenkraft stark ist beeinträchtigen die Sicherheit und Lebensdauer des Stoßdämpfers); Gleichzeitig muss sichergestellt werden, dass die Aufprallkontaktfläche zwischen Last und Puffer vollständig senkrecht zur Richtung der Kolbenstange des Puffers steht, bei Puffern mit Hub Bei einer Größe von 300 mm oder mehr wird empfohlen, die Frontflansch- oder Doppelflanschinstallation zu verwenden. Der Hub muss größer oder gleich 600 mm sein. Der Stoßdämpfer muss unbedingt mit Doppelflanschen installiert werden (oder eine zusätzliche feste Halterung kann durch die hinzugefügt werden Kunde).
3. Wenn der Stoßdämpfer vertikal installiert ist, stellen Sie sicher, dass die Kolbenstangenrichtung des Stoßdämpfers mit der Aufprallrichtung der Last übereinstimmt. Normalerweise handelt es sich um eine Bewegung im freien Fall, und die Vertikalität des Stoßdämpfers muss gewährleistet sein (der Winkel) zwischen der Kolbenstange und der vertikalen Richtung muss weniger als 0,5 ° betragen. Dies ist äußerst wichtig, da die Seitenkraft die Sicherheit und Lebensdauer des Puffers stark beeinträchtigt. Gleichzeitig muss sichergestellt sein, dass die Aufprallkontaktfläche zwischen Die Last und der Puffer stehen vollständig senkrecht zur Richtung der Kolbenstange des Puffers. Der Hub ist größer als. Bei Puffern mit 300 mm wird die Installation des hinteren Flansches oder des Doppelflansches empfohlen. Bei Puffern mit einem Hub größer oder gleich bis 600 mm ist eine Doppelflanschmontage dringend erforderlich (oder eine zusätzliche feste Halterung kann vom Kunden hinzugefügt werden).
4. Für raue Arbeitsumgebungen wie viel Staub, Verunreinigungen, Regen usw. wird empfohlen, dem Puffer eine Kolbenstangenschutzhülse hinzuzufügen, wenn Sie die Lebensdauer des Puffers verlängern möchten.
TECHNISCHE DATEN
Kompaktes Design, hohe Energieabsorption, Hub bis 1500 mm, geeignet für eine Vielzahl von Anwendungen.
Bei der DTH-Serie handelt es sich um kundenspezifische Produkte, bei denen Kunden detaillierte Anwendungsparameter angeben müssen. Durch professionelle Berechnungen und präzises Design bieten wir Kunden die am besten geeigneten Produkte, um den idealsten Dämpfungseffekt zu erzielen.
Das Design entspricht den OSHA-, AISE-, CMMA-Standards sowie den DIN-, FEM- und anderen Sicherheitsbestimmungen.
Im Vergleich zu DTH-Puffern hat DSC eine geringere Spitzenpufferkraft und einen gleichmäßigeren Puffereffekt und ist in der Vergnügungsausrüstungsindustrie, die die persönliche Sicherheit betrifft, weit verbreitet.
Der äußere Zylinderkörper ist mit einem speziellen Korrosionsschutz-Epoxidharz besprüht und die Kolbenstange ist mit Hartchrom beschichtet. Daher können DTH-Produkte in Umgebungen mit hoher Korrosion im Freien oder auf See eingesetzt werden.
Breiterer Temperaturbereich, Standardmodell (-10 ℃ ~ + 80 ℃), Sondermodell (-40 ℃ ~ + 120 ℃)
Es gibt viele Arten von Zubehör, um den unterschiedlichen Installations- und Verwendungsanforderungen der Kunden gerecht zu werden.
HINWEIS
Wartungsanforderungen:
1. Überprüfen Sie regelmäßig die Oberfläche der Kolbenstange auf Schmutz und andere Verunreinigungen. Wenn vorhanden, wischen Sie sie ab.
2. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Kolbenstange des Puffers vollständig ausgefahren ist. Wenn sie nicht vollständig ausgefahren ist, kann es zu einem Druckverlust kommen. Wenden Sie sich zur weiteren Überprüfung an Detech. Wenn der Kunde den Druck selbst nachfüllen muss, bestätigen Sie dies bitte mit Detech.
3. Drücken Sie die Kolbenstange regelmäßig fest entlang der Achse der Kolbenstange, um festzustellen, ob ein Innendruckverlust im Puffer vorliegt. Wenn ein Druckverlust auftritt, ist die Behandlungsmethode dieselbe wie in Punkt 2.
4. Überprüfen Sie regelmäßig das Aussehen des Puffers auf offensichtliche Öllecks. Wenn Öllecks festgestellt werden, verwenden Sie den Puffer nicht mehr und wenden Sie sich zur weiteren Überprüfung an DAMPTAC.
5. Wenn es sich um einen häufig verwendeten Puffer handelt, überprüfen Sie regelmäßig, ob die Installation und Fixierung des Puffers noch zuverlässig und sicher ist. (Zum Beispiel: Überprüfen Sie, ob die Befestigungsschrauben des Flansches locker sind usw.)
6. Wenn es sich um einen häufig verwendeten Puffer handelt, überprüfen Sie regelmäßig den Winkel zwischen der Richtung der Kolbenstange des Puffers und der Richtung des Lastaufpralls, um festzustellen, ob er größer geworden ist (ob er 0,5 ° überschreitet).
Spielplatz Ausrüstung
Stapler
Hafenmaschinen
Kran
Überlastungsnotfallschutz usw.
Papiermaschinen
Fallhammer usw.
