Effiziente Energieabsorption
Die DAMPTAC LPG-Puffer der DTH-Serie nutzen die führende deutsche LPG-Puffertechnologie. Diese absorbiert Stoßenergie durch das synergistische Zusammenspiel von Hydrauliköl und Stickstoff. Beim Puffern strömt Hydrauliköl durch die Öffnung und erzeugt eine viskose Dämpfungskraft. Dadurch wird der Großteil der Stoßenergie in Wärmeenergie umgewandelt und abgeführt. Ein kleiner Teil des Stickstoffs in der Stickstoffkammer wird komprimiert und als potenzielle Energie im Puffer gespeichert. Wird die Last entfernt, dehnt sich der Stickstoff aus, wodurch potenzielle Energie freigesetzt wird. Diese wird durch die Rückstelldämpfung überwunden und erneut in Wärmeenergie umgewandelt. Die Serie zeichnet sich durch kompakte Bauweise und hohe Kapazität aus. Im Vergleich zu Puffern gleicher Größe und gleichem Hub (Außendurchmesser) bietet die DTH-Serie die höchste Energieabsorption. Die DTH-Serie bietet kundenspezifische Lösungen, die auf die jeweiligen Anwendungsanforderungen zugeschnitten sind und so eine optimale Energieabsorption gewährleisten. Die DTH-Serie verfügt über einen Hub von bis zu 1000 mm und eine Energieabsorption von bis zu 720 kJ. Weit verbreitet in Flugzeugfahrwerken, im Schienenverkehr, in Hafenanlagen, Kränen und anderen Branchen.
SPEZIFIKATIONEN
Geringe Größe und hohe Energieabsorption bieten zuverlässigen Schutz für die Sicherheit in Notfällen.
Die DTH-Serie ist eine kundenspezifische Fertigung, bei der die Kunden die detaillierten Anwendungsparameter angeben müssen. Durch professionelle Berechnungen und präzise Konstruktion bieten wir unseren Kunden die optimalen Produkte für eine ideale Dämpfungswirkung.
Die Konstruktion entspricht den Standards von OSHA, AISE, CMMA sowie DIN, FEM und weiteren Sicherheitsvorschriften.
Bei gleichem Zylinderdurchmesser und Hub kann die absorbierte Energie von DTH-Produkten mehr als doppelt so hoch sein wie die anderer Produkte.
Der äußere Zylinderkörper ist mit speziellem korrosionsbeständigem Epoxidharz beschichtet, die Kolbenstange mit Hartchrom. Daher eignen sich DTH-Produkte für den Einsatz in stark korrosiven Umgebungen, wie z. B. im Freien oder auf See.
Erweiterter Temperaturbereich, Standardmodell (-10 °C bis +80 °C), Sondermodell (-40 °C bis +120 °C)
Umfangreiches Zubehör für unterschiedliche Installations- und Anwendungsanforderungen ist verfügbar.
Hinweis
! Hinweis: Da DTH-Systeme mit Hochdruckstickstoff arbeiten, um die Kolbenstange zurückzusetzen, sind die maximale Reaktionskraft und der maximale Rückstoß der DTH-Serie deutlich höher als bei anderen Serien.
Besondere Anforderungen
Spezialöl, Spezialflansch, zusätzlicher Korrosionsschutz usw. Der integrierte Kolbenstangensensor signalisiert den vollständigen Ausfahrvorgang der Kolbenstange. Wählen Sie zwischen „Normalerweise geschlossen“ und „Normalerweise offen“ und anschließend den PNPOder- oder NPN-Schalter.
Start und Landung von Flugzeugen
Anwendungen mit Überlast
Gabelstapler
Getriebe
Krane
Hafenmaschinen
Prüfgeräte
Schienenverkehr usw.
